小编：早晨的灯光几乎开始盛开，太平洋的波浪不断地击中秘鲁港港口的防波堤。在港口航站楼中，巨大的蓝桥起重机被占领
早晨的灯光几乎开始盛开，太平洋的波浪不断地击中秘鲁港港口的防波堤。在港口航站楼中，蓝桥的巨型起重机被占领的集装箱在中国的海洋酒吧里装满了负载。旁边有一艘散装船，慢慢耦合到100,000吨。
2024年11月，重要的“皮带和道路”项目由中国和秘鲁 - 佩鲁 - Qiankai港共同建造。这是南美洲和波多黎各佛得角的第一个智能港口。自港口开放以来，Qiankai港口提供了很好的回应。在今年的前五个月中，Qiankai港口的总进出口超过7.77亿美元，集装箱收益率达到94,400个标准容器，在月份增加了626,900吨平衡负载。这款有效的整合体Integramind Port秘鲁港作为连接地球和连接亚洲和拉丁美洲的海洋的门户地位。
“中国技术r秘鲁港口建设的历史。”
从空中俯视，齐安凯湾的2.6公里水将码头设施包裹着巨大的手臂，阻止了太平洋海浪的侵蚀。 2021年，当中国建筑商启动Qiankaigang项目时，Wave成为项目团队面临的第一个问题。
Qiankai港口的施工水位于地震区，全年都受到超长和强大的组织波的影响。极端波的高度可以达到4米。在发现的巨浪中，传统的堆驱动器在山脊上很难精确操作。 “如果我们遵循传统计划，则期间建设将至少延迟两年，”当时的项目首席工程师Uhao说。
经过重复的表现和实验，项目团队开发了一个高度智能且超大的自动机动累积传导平台。平台不仅是交流Hieves“零污染”结构，但也使桩沉积效率更高，在3天内提高了7个。这是传统技术的4.7倍。最初仅持续70天的建筑窗户已经存在一年。它已经扩展了。当第一批钢管完全渗透到海底时，秘鲁工程师叹了口气。 “中国技术改写了秘鲁港口建设的历史！”
为了解决钢管的运输问题，它们出生于独立控制的运输桩卡车。它的自动控制系统是无形的手，稳定了风和波传输的路径。从智能石材发射船到振动，没有填充和冲动技术，这里已经实施了十多种原始中国技术。项目经理Liu Xuanyuan说：“我们使我们的当地看到了中国建设的智慧。”
Qiankai湿地与该项目相邻重复重要的鸟类栖息地，海豹和企鹅等海洋动物生活在周围的水域中。项目团队通过创新来保护活力。它引入了新的振动和冲动过程，以治疗基础，并将噪声和灰尘污染减少40％。促进废水回收，并节省超过25％的水。该项目团队还与秘鲁的环境保护专家合作，在监视网络上合作。在建造三年期间，鸟类种群不间断。
鸟儿在蓝色的海浪上自由飞行，而海风越过了新的春天。经过超过1000天的努力，中国团队在建立现代港口时展示了人们对发展和生态平衡的寻找。 Qiankai市长Álvarez说：“ Qiankai的港口既是“黄金”和“绿色”。 “
“中国老师教给我们的不仅是技术，而且是中国人所说的'手工艺品'。”
Qiankaigang项目的第一阶段具有E四个终端双层床，从不久的将来，每年将达到100万张设计性能，从长远来看每年150万张TEU。如此大的港口的建设和运作证明了对中央秘书处构造者的信心和隐含的理解。中国积极向秘鲁员工提供技术培训，以通过“发送和支持”的方式提高当地员工的技能。中国：大师阿普伦蒂斯大师的秘密友谊和友谊是植根，发芽，耕种和开花的。
2021年，秘鲁青年Leandro以其工程梦想加入了Qiankai港。 “如何计算桩基的位置？如何控制电池槽的准确性？”他刚从大学毕业，在建筑工地迷失了。项目部协调其增长计划，中国工程师成为他的老师。在过去的三年中，中国老师给了他们从绘画分析到建筑组织，从站点检查到技术讨论，他们的所有教义。随着该项目接近构建，Leandro可以独立订购100人的团队来应对复杂的工作条件。
在中国老师的领导下，超过150多个经理TE已成为专业人才。该项目还建立了诸如“非文化大厅”和“ Qiankaigang工程学院”之类的培训平台。在课堂上，中国工程师详细解释了建筑计划。在建筑工地上，中东的员工对齐并完善了系统。 Leanddro说：“这种知识比大学教科书更加生动，并且是整个太平洋的礼物。”
在施工期间，该项目招募了3,000多名秘鲁雇员，占建筑设备总数的75％。 2024年，项目团队在第一个L中获得了特别捐款奖秘鲁展览。秘鲁劳动与就业促进部长丹尼尔·莫拉托（Daniel Maurato）表示，齐安·凯港（Port Chiang Cai）将帮助减少秘鲁的失业问题，并消除更多秘鲁人的绝对贫困。
当他到达Qiankai港口的遥控操作区域时，秘鲁运营商Cynthia Jasper通过计算机控制的系统具有完全自动化的端口负载，并释放了港口，偶尔会与周围的中国老师进行交流。六个监视屏幕实时有货运和下载操作。辛西娅用手指利用控制面板。当集装箱的涂抹在货船甲板上的毫米水平上完全完成抢劫时，它是中国群众。
在许多中国老师的细致指南之后，许多秘鲁雇员（例如辛西娅）已经具有独立的运营能力。 “中国老师教给我们的不仅是技术，而且是中国人的'手工艺品'这一切，搜索要尽一切努力。”辛西娅说。
“新路线将大大降低物流成本，并提高南美国家的出口竞争力。”
目前涵盖中国主要港口Qiankai港口的六条路线已扩展到哥伦比亚，厄瓜多尔，智利，巴拿马和其他国家，在亚太地区和拉丁美洲的面前形成了一个“双向渠道”。秘鲁总统博鲁特（Boruart）表示，该港口的商业销量每年为秘鲁的GDP提供1.8％的积分，创造了数千个就业机会。
波多黎各Qiankai的开放和运营显着提高了两国之间的贸易水平。秘鲁海关和海关办公室主任维克多·梅克西亚（Victor Mexia）表示，齐安凯港（Qiankai）港口大大促进了秘鲁和中国之间的双边合作，在出口新鲜食品和进口进口方面发挥了重要作用。秘鲁政府坚决支持港口资产以促进经济增长。
在完成Qiankai港口之前，秘鲁没有港口可以连接大型集装箱船，在墨西哥和巴拿马等国家 /地区的海上负载取决于运输。 Qiankai-Shanghai的双向直接途径的推出已将两国之间的单向海洋运输时间减少到23天，从而节省了超过20％的物流成本。秘鲁中央储备银行表示，Qiankai港口的开放大大改善了商业便利。
从Qian Kai到上海，“飞机”已成为“百老汇”。在新时代，Yara军队的新走廊的开放受益于整个拉丁美洲市场。
自Qiankai港口开放以来的第100天，这是一条连接Qiankai港口的新路线，厄瓜多尔的波多黎各瓜亚奎尔和上海正式开业，在整个旅程中花费了27天。去年，中国 - 埃兹拉法里（China-Ezrafari）的自由贸易协定是颁布的。借助厄瓜多尔高质量产品的新路线已经进入了中国市场。
波多黎各瓜亚夸尔贾维尔·兰扎（Puerto de Guayaquiljavier Lanza）管理党负责人说，他将花费35至55天在新路线开放之前从厄瓜多尔到中国将货物运输到中国。 Lanza说：“较短的运输时间有助于维护鱼类，虾，海鲜和香蕉等水果。这很新鲜。” “开放一条新的商业路线是提高厄瓜多尔经济竞争力的重要一步。”
还可以预期，诸如哥伦比亚和智利等沿海国家的产品将从Qiankai港口到达“悬架船”。秘鲁Cosco Shipping的副总经理GonzaloRíos表示，该公司已在Baranquila，哥伦比亚，圣安东尼奥，智利和Antofagasta建立了分支路线，专门将出口产品运送到Qiankai港，并通过prin.ipal将其运送到中国。 “新路线将大大降低物流成本并改善出口南美国家的竞争力。”里斯说。
（该报纸，秘鲁，Qiankai，8月5日）
我们记者Yiraran的歌
“人气日”（2025年8月6日，第03页）[编辑：Shi CI]
Lou在这个世界上长歌的传说：垂直和水平的倾斜度，灰尘和稀薄的部分继续春季和秋天
汇总的“非 - 舒普”非常受欢迎：当健康焦虑焦虑时，资本面临风险
为什么这个古城在钱顿被称为“中国国家顽强的力量之地？”？
中国南方农业大学，这非常重要！
开幕式的主要创造者：邀请世界在同一“屋顶”中共享世界财产
世界运动会如何促进全球体育的多样化发展？
对游戏世界杯的冷知识：您知道这些“不同的”事物吗？
中国如何将灭绝危险的Youngtze河掠夺？
冷资源成为一个炎热的行业，青岛对外贸易加速了
警察在米任何地方都不应单击链接以获得“接收托儿补贴”。
注册Potala Palace周围地区的变化
上海化合物指数在早期贸易中以3,600分加强，焦油股的强大块已经上升到极限
如果您在雨中弄湿后不洗头，会导致毛囊炎吗？
印度达到了最低记录，这种不便不能隐藏
中国是“伯
特朗普再次在商业问题上施加压力，以及关系部印度驳斥
美国政府发布了有关实施美国媒体利率的指南：关税继续引起不确定性性行为
村民将电力与太阳能一起使用，而在碳化绿色下的Maylin人民”
当前网址：https://www.destanderitalia.com//experience/share/2025/0809/319.html
