小编：中国新闻服务Xishuangbanna，7月18日（Lu Xicheng），这是中国西南部边界上的普通城市。现在这个地方已成为一家公司。
中国新闻服务Xishuangbanna，7月18日（Lu Xicheng），这是中国西南部边界上的普通城市。现在，它已成为中国和东南亚之间的重要入口。在中国铁路建立三年后，云南·莫汉（Yunnan Mohan）相信铁路和铁路连接的优势以及智能转换，年度货运大约1000万吨，加速转换为现代国际港口城市。
Mohan市位于云南省Xishuangbanna省的Mengla县南端，毗邻老挝飞蛾港口。中国铁路于2021年12月开放后，莫汉（Mohan）成为中国唯一的边境城市，国家港口在道路和铁路上。 2022年，昆明市将负责莫汉（Mohan），并将与Xishuangbanna省建立国际港口城市Mohan。
Mohan铁路智能办公室房间的操作状态为在大屏幕上实时实时2,000个装载码。通过数字双技术，员工可以远程控制门起重机的操作，新的无人驾驶能源车辆可以自动在装载码中移动容器，并且超过130套高分辨率的摄像头和电子围栏创造了全面的安全系统。
7月17日，在Mohan Railway Smartport Dispatch Hall，工作人员通过数字技术监视了装载庭院的运营。 Lu Xicheng的照片
“智能转型已大大提高了运营效率。” PUAR车辆办公室秘书中国的昆明办公室小组继续将年度载荷增加到约500万吨，同时通过引入5G，AI和其他技术来优化人员组成。
提高效率的最直观症状是消除速度。多亏了智能技术和坐标的应用铁路，海关，边境检查和其他部门的ED运营，Mohan车站产品的海关授权时间已从40多个小时减少到5小时。
根据数据，直到2025年7月13日，在中国铁路铁路的发射和运营中，莫汉电台总计147.4亿吨跨境产品。已经证明它已经运输了152.781亿吨的负载。总共派出了1605万乘客，其中包括544,300名跨境乘客。在2025年上半年，负载运输量增加了10，3％年龄。
与铁轨港口的智能转变一致，Mohan高速公路的港口正在经历“物理扩张”。 2024年，Mohan高速公路港口的负载量达到450万吨，货物为34451亿元人民币。高速公路港口有资格成为指定进口水果，谷物，种子的监督站点GS，是指定用于松果和草药药物的进口端口。但是，Mohan Highway港口的关节检查装置是在2009年8月建造和启动的，设计的年负载容量仅为60万吨，实际负载量是当今设计能力的七倍以上。
7月17日，在老挝侧面，装有负载的卡车按顺序排列，希望从Mohan Highway港口进入中国。 Lu Xicheng的照片
“上一台车道只有两条车道，一个入口和一个出口，但将延长到六局的12条车道和六个输出。”波多黎各跨国合作促进局副主任张·贾安菲（Zhang Jianfei）de Mohan de Mohan de Mohan de Mohan，该阶段列出了5月20日的全面项目，并于5月20日启动了全面的项目。
主要更改仍在这里。该项目的第二阶段将建造一个658英亩的集中式Inspec港口后面的装载露台，通过在合作带不同区域的分散检查功能来改变当前情况，提供乘客转移以及集中装载和装载和中央管理，并有望在2027年2月完成并使用。
港口基础设施已经更新，但工业支持设施的速度更快。在中国老挝的Mohan经济合作区域，Nampo国际工业合作区的中心地区出售914.53 MU工业用地，标准工厂建筑物建造和使用了约250,000平方米。
公园总经理Zhang Qingyu的Yunnan Mohanent Investment Group Co. Zhang Qingyu通过“中央合作，东西方的联系和价值税的价值期望”和其他模型实施了投资，并取得了令人惊讶的结果。目前，三分之一正在生产，由称为Foton Motor和Aiduobao玩具的公司进行，以实施，最初形成了一个工业组成的纺织品和服装，传统的中药和机械设备的处理。
随着铁路港口的智能conversion依，莫汉（Mohan）从边境城市转变为面对东南亚的现代国际港口，加速了道路港口的能源扩张项目和跨国工业集团的早期规模，在高质量建设高质量的“皮带”和公路方面起着越来越重要的作用。” （多于）
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