小编：Yangcheng晚间新闻Yan Yan Yan Yiwen记者，通讯员So Listing和Yi Junyu报道：8月3日，记者从广州地铁那里了解了Interity Interity的铁路运输工具
The reporter of Yangcheng's afternoon news, Yan Yiwen, and the correspondent Tan Listing and Yi Junyu reported: on August 3, the reporter learned of the Guangzhou metro that the section of the Guangzhou Southern station was at the Baiyun airport (hereinafter the "East Guangzhou Ring") Guanguenguanga of Guanguanguangudity Henzhenzhen ". Interwedhou）。
根据报告，这三条城市线是由广州地铁集团的三角洲河三角洲三角洲公司建造的，该公司努力在一年内完成和开放。其中，广州福山的东环长46.53公里，共有八个车站。 Pazoo分支长17.54公里，山雀有两个站。 Xinbai Guangzhuli的T2节的长度为11.29公里，有三个站。
在7月底，广州省运输部的指导，广州市政运输办公室建立了一个初步的接受委员会，并建立了10个专业验收小组，包括工程，电力和能源供应。在收听了有关检查线的报告，内部工业材料的随机检查，静态接受，动态认可，工程构建，项目质量监督，广州Fodon Ring Road，Pazuo Branch Line，Xinbai guang Bamboo材料和T2的收听，我们成功地接受了初步接受。
三个城际铁路开放并运营后，他们将连接到广州Zhao铁路的Panyu站，广州Liang Hasha Hasha Hasha站，位于Interityeastern Ring的Interity铁路和圈式铁路中的Baiyun机场站。他们沿着许多铁路和高速仪表有效地旅行，这是一个重要的诸如广州南部车站，广州北站，拜机场尤尼科克的中心诸如六个城市：Zhaoqing，Foshan，Ganangzhou，Dongguan，Huizhou，Huizhou和Qingyuan。
到那时，三角洲的城市将实现“网络操作”飞跃的“线性设计”。这对于支持“卡车中的大区域”并加深了当地经济的协调发展非常重要。 [编辑：Liu Yanghe]
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